Faltdach und Hybridantrieb: Neue Studie zum Kia Soul

Prototyp des Kia Soul Hybrid reduziert CO2-Emission um 26,4 Prozent

Das jüngste Modell in der wachsenden Familie umweltfreundlicher Kia-Fahrzeuge ist die Studie Kia Soul Hybrid, die mit einem elektrischen Panorama-Faltdach ausgerüstet ist. 

Der Soul mit Hybridantrieb verfügt über den 1,6-Liter-Benziner von Kia („Gamma“-Motor) und einen Wechselstrom-Synchronmotor mit 20 PS (15 kW) Leistung. Die Motoren sind mit einem von Kia entwickelten stufenlosen Automatikgetriebe (CVT) gekoppelt. 

Der drehmomentstarke, permanentmagnetische Elektromotor ist zwischen Schwungrad und dem kompakten CVT-Getriebe platziert. Er unterstützt den Verbrennungsmotor beim Starten und Beschleunigen sowie an Steigungen. Die Start-Stopp-Funktion wird vom Elektromotor durchgeführt. Sein maximales Drehmoment (105 Nm) liegt nahezu konstant über einen großen Drehzahl­bereich von 1500 bis 6300 Umdrehungen an. Bei normaler Fahrt schaltet sich das Elektroaggregat ab, beim Abbremsen arbeitet es als Generator: Die Bremsenergie wird genutzt, um die Lithium-Polymer-Batterie (180 Volt, 5,3 Ah) wieder aufzuladen, die im Kofferraumboden untergebracht ist.  

Der Soul Hybrid ist mit einer Heckklappe und einer Motorhaube aus durchsichtigem Acrylglas ausgerüstet, um den Besuchern freie Sicht auf die Antriebstechnik und die Batterie der Studie zu geben. Guten Einblick in das Interieur gewährt die moderne Variante des traditionellen Faltverdecks. 

Der Soul Hybrid ist der dritte Kia mit CVT-Getriebe. Diese stufenlose Automatik bietet theoretisch eine unbegrenzte Zahl unterschiedlicher Übersetzungs­verhältnisse und lässt den Motor und den Antriebsstrang in jeder Fahrsituation effizient arbeiten.  

In kombiniertem Betrieb (Benzin- und Elektromotor) und bei 140 PS Leistung sowie einem Drehmoment von 227 Nm beschleunigt der Soul Hybrid – nach Kia-internen Messungen – in 12,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 Stunden­kilometer und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 157 Stundenkilometer. Der Prototyp verbraucht 4,9 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 117 g/km). Im Vergleich zu dem regulären Kia Soul 1.6 CVVT wurde die CO2-Emission um 26,4 Prozent reduziert.


(Stand: März 2009)