ZurückDebüt in Detroit: Crossover-Studie Kia Kue
Kia Motors präsentiert sportliches Concept Car, das einen Ausblick auf künftige
Design-Tendenzen der koreanischen Marke gibt
Detroit/Eschborn, 9. Januar 2007 – Kia Motors hat auf der North
American International Auto Show (NAIAS) in Detroit die neue Crossover-Studie
Kia Kue enthüllt. Das allradgetriebene und mit einem 400 PS starken
8-Zylinder-Benziner ausgerüstete Concept Car garantiert ein außergewöhnliches
Fahrerlebnis – ob in der Stadt, auf der Autobahn oder im Gelände.
„Mit Fahrzeugen, die Qualität, Sicherheit und ein
außergewöhnliches Preis-Leistungsverhältnis bieten, hat Kia in den vergangenen
Jahren bei seinen Kunden den Ruf einer vertrauenswürdigen und seriösen Marke
erworben“, sagte Len Hunt, Executive Vice President und COO von Kia Motors
America. „Der Kia Kue verkörpert nun die nächste Phase unserer Markenentwicklung,
und er wird unsere Kunden durch sein herausragendes Design mit Stolz und
Leidenschaft erfüllen.“
Der 4,72 Meter lange Kia Kue stellt einen ganz eigenen
Ansatz im Segment der Crossover Utility Vehicles dar und markiert vor allem
hinsichtlich der Performance einen neuen Level in der CUV-Klasse. Der Kue ist
in erster Linie auf den Fahrer zugeschnitten: Er verfügt über das Potenzial und
die Charakteristik eines SUV, bei der Entwicklung standen aber nicht Aspekte
wie Raumangebot und Variabilität im Vordergrund, sondern das Fahrerlebnis,
onroad wie offroad.
Die Crossover-Studie hat eine selbsttragende Karosserie,
steht auf 22-Zoll-Rädern und verfügt über einen Radstand von 2,90 Meter. Es
handelt sich zwar um ein reines Konzeptfahrzeug – dennoch zeigt der Kue, in
welche Richtung sich das Kia-Styling entwickeln wird.
„Gutes Design darf nicht gewollt wirken“, erklärt Tom
Kearns, Chefdesigner von Kia Motors America. „Die künftige Richtung des
Kia-Designs wird sich an die ‚Weniger ist mehr’-Philosphie halten, aber dennoch
durch den Mut und das klare Bekenntnis zum eigenen Profil geprägt sein.“
Der Kia Kue hat ein sehr kraftvolles Erscheinungsbild, wozu
auch die weit in den Fahrzeugecken platzierten Räder und die straff über das
Chassis gespannte Außenhaut beitragen. Die muskulös ausgestellten Radhäuser
stehen in spannendem Kontrast zu den abgeschrägten Formen, die viele Bereiche
der Karosserie prägen. Die weit in die Seite gezogenen Scheinwerfer sind
optisch mit dem Kühlergrill verbunden und prägen so die klare, aber zugleich
aggressive Frontpartie. Das Seitenfenster zieht sich fast bis zur Rücklichteinheit,
zwei mittig angeschlagene Glasklappen über dem Heck bilden den Zugang zum
Gepäckraum. Die Seitentür – durch eine Taillierung über dem Seitenschweller
markant geprägt – ist als vorn angeschlagene Flügeltür ausgelegt und gewährt
einen mühelosen Zutritt zum Innenraum.
Innen wird die klare, athletische Linie mit Schlichtheit
und Understatement fortgesetzt. Der Viersitzer mit individuell maßgefertigten
Schalensitzen ist ein Fahrzeug, in dem sich sowohl der Fahrer als auch die
Passagiere wohlfühlen. Das zentrale Element für die Funktionalität ist ein
Hightech-Interface: eine Bedienoberfläche, die sich sowohl auf den Fahrer als
auch auf den Beifahrer ausrichten lässt. Die Bedienung etlicher Systeme –
inklusive Audio- und Klimaanlage – erfolgt von hier aus per Touchpad und
Motion-Sensing-Steuerung. Das gesamte Touchpad-Set-Up ist unterschiedlich
programmierbar, so dass dieselbe Oberfläche bei einem Fahrer das Stereosystem
aktiviert und bei einem anderen zur Temperatureinstellung dient. Den
Fondpassagieren steht ein separates Interface zur Verfügung.
Die zukunftsweisende Funktionalität des Interieurs zeigt
sich auch in den hochwertigen Oberflächen und Sitzbezügen sowie einer modernen
Farbpalette. Sorgfältig ausgewählte Materialien und Gewebe sind entscheidende
Elemente im Interieur-Design des Kia Kue. Sie geben dem Innenraum eine hohe
Wertanmutung und lassen ihn gleichermaßen modern und einladend wirken. Statt
des bei vielen Konzeptfahrzeugen üblichen hellen Interieurs wurden hier dunklere
Töne – mit Highlights – gewählt. Insgesamt wurde im Innenraum des Kia Kue
größter Wert auf Komfort und Bedienfreundlichkeit gelegt.
Die jüngste Kia-Studie sieht nicht nur dynamisch aus, sie
lässt sich auch äußerst sportlich bewegen. Dafür sorgt ein 400 PS starker
4,6-Liter-Benziner mit acht Zylindern, Kompressor-Aufladung und dem
beachtlichen Drehmoment von 542 Nm. Der KIA Kue ist ein echtes
Hochleistungsfahrzeug. Und damit der Fahrer dessen Kraft in jeder Situation
voll zur Entfaltung bringen kann, ist es mit einem permanenten Allradantrieb
ausgerüstet, der onroad wie offroad jederzeit berechenbare Fahreigenschaften
bietet.
Das Design-Team von Kia Motors America hat die Studie als
einen Ausdruck der globalen Designsprache von Kia entwickelt – im Kue spiegelt
sich die Marke KIA und deren Leidenschaft wider. Auf der Pressekonferenz
anlässlich der Weltpremiere des Kia Kue in Detroit gab auch Peter Schreyer sein
öffentliches Nordamerika-Debüt als Chief Design Officer von Kia Motors. In
dieser Funktion ist der ehemalige Kreativchef von Audi und VW seit dem 1. September 2006 weltweit für das Design der Marke Kia verantwortlich.
Der Kia Kue auf
einen Blick
Außenmaße (mm)
Länge: 4724
Breite: 1929
Höhe: 1600
Radstand: 2900
Spurweite
vorn/hinten: 1640/1652
Räder und Reifen
Radgröße:
22 Zoll
Reifengröße:
265/40 R22
Exterieur-Merkmale
Muskulös
augestellte Radhäuser
Abgeschrägte
Seitenpartien
Vorn
angeschlagene Flügeltüren (eine pro Seite)
Weit in
die Seite gezogene Frontscheinwerfer
Zwei
mittig angeschlagene Glasklappen über dem Gepäckraum
Liquidmetal-Lackierung
Interieur-Merkmale
Hightech-Interface,
das sich auf Fahrer oder Beifahrer ausrichten lässt
Programmierbare
Touchpad- und Motion-Sensing-Steuerung
Dunkles
Interieur mit Highlights
Hochwertige
Sitzbezüge und Oberflächen in moderner Farbgebung
Motor und Getriebe
4,6-Liter-V8-Benziner
mit Kompressor-Aufladung, 400 PS Leistung und
einem
Drehmoment von 542 Nm
Allradantrieb
Fünfstufen-Automatik
mit sequenzieller Schaltoption
Tempomat
mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung
Bilder der Studie Kue finden Sie hier.
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